{"id":3798,"date":"2026-02-17T21:57:52","date_gmt":"2026-02-17T20:57:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.amis-archives-ariege.fr\/?page_id=3798"},"modified":"2026-02-17T22:27:29","modified_gmt":"2026-02-17T21:27:29","slug":"conferences-passees","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.amis-archives-ariege.fr\/?page_id=3798","title":{"rendered":"Conf\u00e9rences pass\u00e9es"},"content":{"rendered":"\n

\u2022 13 novembre 2025, 17 h<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Nicolas Baby<\/strong>
     L\u2019histoire d\u2019un esclave \u00e9vad\u00e9 de Barcelone et qui vient \u00e0 Pamiers en 1446<\/em><\/p>
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\u2022 18 mars 2025, 17 h<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Gilles Castroviejo<\/strong>
     \u00ab\u00a0Raoul Lafagette \u00ab le po\u00e8te des Pyr\u00e9n\u00e9es \u00bb\u00a0\u00bb<\/em><\/p>
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\u2022 4 mars 2025, 18 h<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

EPOCC, Marigeorges Allabert, Astrid Cathala et Gil Angelo Gazzoli<\/strong>
     \u00ab\u00a0Rencontre autour du crime de la Bastide de Besplas\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Avec l\u2019\u00e9quipe de cr\u00e9ation de podcast sur le crime de la Bastide de Besplas en 1964, la participation de Marigeorges Allabert et des variations sonores en live autour de la pi\u00e8ce par Astrid Cathala et Gil Angelo Gazzoli<\/p>\n\n\n\n

Le podcast<\/a><\/p>
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\u2022 3 d\u00e9cembre 2024, 17 h<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Christian Meillon<\/strong>
     \u00ab\u00a01941: le path\u00e9tique destin des rails de Mirepoix\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Inaugur\u00e9e le 2 novembre 1898, la ligne de chemin de fer Pamiers-Saint-Amadou est ferm\u00e9e en mai 1939. comme le raconte Christian Meillon, le projet du transsaharien d\u00e9bute en 1939 et, manquant de rails, la SCNF mise \u00e0 contribution, d\u00e9monte ceux de nombreuses voies uniques en m\u00e9tropole. Ainsi, les rails de Pamiers-Mirepoix participeront ils \u00e0 cette grande aventure \u00ab qualifi\u00e9e de non-sens \u00bb.<\/p>
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\u2022 12 juin 2024, 18h<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Jean-Luc Laffont<\/strong> (ma\u00eetre de conf\u00e9rences en Histoire moderne \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Perpignan-Via Domitia
chercheur au Centre de Recherches et d\u2019\u00c9tudes sur les Soci\u00e9t\u00e9s et Environnement M\u00e9diterran\u00e9ens)
     \u00ab\u00a0Des voix f\u00e9minines de la mort : pleureuses, crieuses et oraustaires, dans la France m\u00e9ridionale, XIIIe -XXe si\u00e8cles\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019heure o\u00f9 les historiens s\u2019int\u00e9ressent de plus en plus aux sons du pass\u00e9, les sonorit\u00e9s macabres demeurent peu et mal connues. C\u2019est tout particuli\u00e8rement vrai en ce qui concerne ces voix f\u00e9minines de la mort qu\u2019\u00e9taient les pleureuses, crieuses et autres oraustaires. Si tout le monde a d\u00e9j\u00e0 pu en entendre parler, l\u2019on ne sait pour ainsi dire que peu de choses de ces femmes et de leurs pratiques.
Cette conf\u00e9rence propose un premier \u00e9tat des connaissances sur ces femmes qui furent, des si\u00e8cles durant, au c\u0153ur du c\u00e9r\u00e9monial fun\u00e8bre singuli\u00e8rement dans la France m\u00e9ridionale, et notamment dans le monde pyr\u00e9n\u00e9en.<\/p>
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\u2022 23 avril 2024, 17h30<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Barth\u00e9l\u00e9my DUMONS<\/strong> (architecte, cabinet Architecture et Paysage, Lavelanet)
     \u00ab\u00a0Serge Binotto et La Maison Ronde de Mirepoix\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

En pr\u00e9sence d\u2019\u00c9lisabeth de Corbigny<\/strong>, compagne de Serge Binotto et de Julie Porte-Trauque<\/strong>, association \u00ab Maison Ronde \u00bb.
Faire de sa vie une aventure pourrait \u00eatre le cr\u00e9do de Serge Binotto (1939-2021).
Jeune homme, il quitte l\u2019Ari\u00e8ge, et apr\u00e8s un stage chez Citro\u00ebn, il devient r\u00e9gleur automobile dans la toute nouvelle usine de Levallois-Perret (92). D\u00e9sireux d\u2019apprendre, il va rapidement suivre les cours du soir du C.N.A.M. (Conservatoire National des Arts et M\u00e9tiers), o\u00f9 enseigne Jean Prouv\u00e9. Lorsque le professeur aborde le th\u00e8me du m\u00e9tal embouti, du pliage, et d\u2019autres m\u00e9thodes de construction m\u00e9tallique appliqu\u00e9es \u00e0 l\u2019automobile, le jeune \u00e9tudiant lui propose de le fournir en ailes de 2 CV, pour mieux illustrer son propos.
C\u2019est le d\u00e9but d\u2019une longue collaboration qui fera de Serge Binotto l\u2019assistant de Jean Prouv\u00e9 au C.N.A.M. (Conservatoire National des Arts et M\u00e9tiers), puis l\u2019un de ses plus proches collaborateurs dans ses travaux architecturaux.
En lien avec le livre d\u2019entretien \u00ab Serge Binotto, de l\u2019\u00e9tabli \u00e0 l\u2019architecture \u00bb paru aux \u00e9ditions du Linteau (Paris) en 2019, on suivra le travail de ce g\u00e9nial autodidacte touche \u00e0 tout, auteur entre autres de la Maison Ronde de Mirepoix, inscrite Monument Historique en 2018.<\/p>
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\u2022 14 novembre 2023, 17h30<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Patrick ROQUES<\/strong>
     \u00ab\u00a0Le Canal lat\u00e9ral \u00e0 la Garonne, prolongement indispensable au canal du Midi ; inventaire d\u2019un lin\u00e9aire\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le canal lat\u00e9ral \u00e0 la Garonne, inaugur\u00e9 en 1856, 176 ans apr\u00e8s le canal du Midi, est d\u00fb \u00e0 Jean-Baptiste de Baudre. Il relie Toulouse \u00e0 Castets-en-Dorthe. L\u2019inventaire de ce lin\u00e9aire, men\u00e9 dans les ann\u00e9es 2010, t\u00e9moigne de son histoire dans le paysage industriel fran\u00e7ais, de l\u2019\u00e9volution des techniques appliqu\u00e9es au patrimoine fluvial et de la fin de la batellerie dans les ann\u00e9es 1990, remplac\u00e9e par le tourisme fluvial : les ports nouvellement \u00e9quip\u00e9s r\u00e9pondent \u00e0 la demande des plaisanciers et les chemins de halage am\u00e9nag\u00e9s en \u00ab voies vertes \u00bb \u00e0 de nouvelles pratiques sportives et sociales.<\/p>\n\n\n\n

Patrick Roques est ing\u00e9nieur retrait\u00e9 \u00e0 la r\u00e9gion Occitanie, chercheur au service de la connaissance et de l’inventaire des patrimoines (r\u00e9gion Occitanie). Il a men\u00e9 l\u2019inventaire du canal des Deux-Mers, recens\u00e9 les automoteurs qui y naviguent et particip\u00e9 \u00e0 des publications rendant compte de ces travaux ; entre autres :
    – <\/strong>Aux sources du canal du Midi<\/a><\/em>
    – <\/strong>Le canal lat\u00e9ral \u00e0 la Garonne<\/a><\/em><\/p>
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\u2022 14 juin 2023, 18h<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Laurent GIROUSSE<\/strong> (doctorant, Laboratoire TRACES, universit\u00e9 Toulouse-Jean Jaur\u00e8s)
     La Maison des Consuls de Mirepoix<\/em><\/p>
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\u2022 3 mars 2023, 17h<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Hommage \u00e0 Jean Cantelaube<\/strong>, docteur en histoire, chercheur associ\u00e9 \u00e0 l’Unit\u00e9 mixte de recherche FRAMESPA CNRS\/Universit\u00e9 de Toulouse et au La.M.O.P-CNRS\/Universit\u00e9 de Paris I-Panth\u00e9on Sorbonne, sp\u00e9cialiste reconnu des forges \u00e0 la catalane.<\/p>
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\u2022 3 mars 2023, 18h<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Eric FABRE<\/strong> (docteur en \u00e9cologie)
     Charbon, charbonnage et charbonniers : du charbon pour l’industrie (XVIIIe-d\u00e9but du XXe s.)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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